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32m³ インテリジェント 4x4 フィードトラック 大型農場用バルクフィードトラック UHAND FS-32

32m³ インテリジェント 4x4 フィードトラック 大型農場用バルクフィードトラック UHAND FS-32

ブランド名: UHAND
モデル番号: FS-32
MOQ: 1
支払条件: T/T
詳細情報
起源の場所:
中国
容量:
32m3
エンジン出力:
≧220馬力
最大積載量:
15000KG
制御方法:
電気
ハイライト:

インテリジェント 4x4 フィードトラック

,

32m³ バルクフィードトラック

,

インテリジェント バルクフィードトラック

製品の説明
UHAND FS-32 32m3 広体プロフェッショナル飼料配送車両
製品概要

製品概要

UHAND FS-32は,我々の大型・プロフェッショナル・シリーズに最適化されたステップアップを提供し,メガスケールでの農業活動のために 32m3の容量を増加させます.安定性を維持しながらこのより大きな容量を収容するためにFS-32は,より広い3000mmのボディデザインを備えています. FS-30Pと同様に,それは巨大な15トンの負荷プラットフォーム上に構築され,二重電源 (フルPTO/直送エンジン)超耐久性のあるオフセットサイドバーチェーンドライブと 精密な電気制御と組み合わせると FS-32は 最大限の効率を最大限に確保します

主要 な 特徴 と 利点
  • 専門 的 な 能力 が 向上 する: 32m3の相当な容量を提供し,さらに移動ごとに飼料の配送を最大限に高め,非常に大きな群れの運用効率を向上させます.

  • 安定 し た 広体 設計: 幅が3000mm増加し,より大きな容積のための安定したプラットフォームを提供し,完全に負荷された場合でもスムーズな動作を保証します.

  • 双重権力の柔軟性■ 両者とも提供し続けます完全なPTOと直射エンジン操作者が,直接的なニーズと条件に基づいて最も効率的な電源を選択できるようにする駆動方法.

  • 超重荷での性能: 頑丈なエンジン (≥220 hp) で動いて,15最大負荷000kg,最も重い,最も密集した配給を信頼的に処理します.

  • 超耐久性のあるチェーンドライブ: 重荷を活用するオフセットサイドバーチェーン高負荷で継続的な専門作業の 極端なストレスに耐えられるように 特別に設計されたシステムです

  • 電気 の 制御 と 精度: キャビンの直感的な電気制御システムによって管理され,正確な配給の配達のために高精度な計量装置で装備されています.

応用シナリオ
  • 乳製品と牛肉を生産する非常に大規模な農場: 最大日用飼料流量とスケールエコノミーを要求する操作を対象としています.

  • 超大型インフラストラクチャを持つ農場: 特別に設計された 現代的で広々とした倉庫に 3m 幅とほぼ 3.5m 高さの機械を収容できる.

  • 電力冗長性を必要とする操作: 飼料メカニズムに 2 つの選択可能な電源を持つことの安全性を重視する農場にとって理想的です.

テクニカル仕様
パラメータ 仕様
モデル FS-32
容量 32m3
総寸法 (L×W×H) 10200 × 3000 × 3450 mm
適合する車両 ジファング / フォトン
排放基準 国VI / V
エンジンパワー ≥220 hp
最大負荷容量 15000kg
機械の重量 12000kg
PTO メソッド 完全なPTO / 直射エンジン
ホッパー駆動型 チェーンプレート
チェーンモデル オフセットサイドバーチェーン
チェーン量 2
制御方法 電気

注: 製品画像は説明目的のみです.実際の製品は異なります. 継続的な改善により,仕様は通知なしに変更される場合があります.最新の情報については,当社の販売チームに相談してください..

よく 聞かれる 質問

Q1: FS-32とFS-30Pの違いは何ですか?

A1: 両方と同じ長さ,15トンの負荷量,および二重動力オプションを共有している一方で,FS-32は2m3以上の容量を提供しています.より広い (3000mm vs 2850mm)そして高さ (3450mm vs 3300mm)FS-30Pと比べると

Q2: 幅を増やすことはなぜ重要ですか?

A2: 幅3000mm (3メートル) のFS-32は,以前のモデルよりも広い納屋の通路とドアを開く必要があります.このモデルを選択する前に施設のクリアメーションの寸法を確認することが重要です.

Q3: ダブルパワーシステムのメリットは何ですか?

A3: 操作の柔軟性と冗長性を提供します.特定の条件で効率化のために,トラックのエンジン (フルPTO) から直接フィッダーを動かすことができます.または,トラックの操作に関係なく一貫した電力を確保するためにフィッダーから独立したダイレクトエンジンを使用.

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